アクティトラック ホンダ アクティ トラックの解決方法
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"ホンダ アクティ トラック"70 - 80 件目を表示
"ホンダ アクティ トラック" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ヘッドガスケット・ヘッドガバーパッキンセット・IN＆EXガスケット・タイミングベルト
テンショナーベアリング・アイドラーベアリング・ACGベルト・A/Cベルト
オイルシール・Oリング・ウォーターポンプ・サーモスタット・LLC
位を交換して部品代が35000円位
メーカー標準工数が5時間位なので工賃は40000円位かと思います。
オーバーヒートでシリンダーヘッドが歪んでいる場合は
ヘッド面研磨が必要になりますので追加で加工工賃が必要です。
このような場所で料金相場を聞いても実車を見ていないので
実際に作業...
5208日前view2025
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質問者が納得ACC、アース、スピーカーの＋・－です。
ACCは検電テスターなどで調べてください。スピーカー線はスピーカーの裏に繋がっている線と同じ色。残りがアース。
4Pカプラのハーネスの途中に常時、イルミが未接続でテープ止めされているかも。
5212日前view229
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質問者が納得田舎の農家で使われている軽トラなんかはそんなの多いです。母屋と畑の往復だけとか。
ただ、その年式だと９９９９９ｋｍでゼロに戻るので、記録簿が無いと何とも言えないと思います。
でも、その年式の軽トラなんか５万キロだろうが１５万キロだろうが、値段なんて大して変わらないでしょうし、受けてきたメンテの内容によっては、１５万キロの方が程度が良いかもしれません。なんと言ってももうすぐ成人式ですよ。距離なんか気にしないで現在の状態だけ見て判断すればいいと思います。
5247日前view121
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質問者が納得お役にたてれば
下記のさいとの
●オーディオ分会を参考にしてください。
http://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/
5266日前view213
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質問者が納得①明るさでは５５ｗです。
②メーカーによって長い短いがあります。デュアル式はわかりません。
③それならばできると思います。
5269日前view133
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質問者が納得トラックと、乗用車タイプの
エンジン・ブロック以外は、
違うので、真ん中しか使えません。
それでも良ければエンジン型式が同じなので
乗せ換え可能。
5277日前view391
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質問者が納得バモスはアクティと違ってセミキャブで発売されると思います。
アクティトラックがフルキャブに回帰するのは現行型ユーザーからの「小回りがきかない」「足元が狭い」「他のメーカーに較べて、荷台の長さが足りない」との不満に答えるためです。
確かに、軽トラックの使われ方からすれば、最小回転半径は重要なファクターになります。
スズキキャリーのように、セミキャブでもホイールベースを短くしたモデルをラインナップしているほどです。
片やバモスは乗用ですから、ホイールベースの長いセミキャブの方が乗り心地や安定性で有利...
5282日前view89
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質問者が納得段階的にですがビッグマイナーチェンジを繰り返して内外装の変更、エンジンも変更したので実質新規格2代目に近いのでは？
スバルOEMで販路を増やすなら、スズキのようにセミキャブとフルキャブを併売して欲しいです。
5315日前view92
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質問者が納得この車種でエンジンチェックランプ点灯と言えば、診断しなくても
「ああ、O2センサ（LAFセンサ）故障だね」
ってほど、よくある症状です。
センサ交換で直ります。
というか、交換しないと直りません。
ライフやストリームなど、LAFセンサが壊れやすいホンダ車って結構多いです。
レアメタルを使用してるため部品代が18000円以上するのが辛いですが、交換することをお勧めします。
5344日前view1326
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質問者が納得メカ的な見方からいうと、サンバーEL＋５MTのセレクティブ４WDが悪路には一番強いでしょう。
アクティのリアルタイム４ＷＤは、通常はリア駆動で、リアがスリップしたときだけフロントタイヤに駆動力を配分する仕掛けなので、スタックするかどうか微妙な場面では信頼性は薄いです。
サンバーのＥ－３ＡＴのビスカス式フルタイム４ＷＤの方が、常時４輪を駆動させているので、アクティよりは信頼度は上です。
サンバーは今年９月にマイナーチェンジ（といってもフロントとメーター回りが変わっただけですけど）したばかりなので、赤帽さん...
5345日前view108
